زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی

زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
بهینه سازی قابلیت اعتماد سیستم های چند حالته با در نظر گرفتن رفتار فازی برای احتمال وقوع حالت های مختلف هریک از اجزاء
تدوین سیاست سفارش دهی ﴿r ،Q﴾ در سیستم های احتمالی موجودی تولیدی پیاده سازی: کارگاه مکانیک شرکت صنایع اپتیک ایران
سیستم پشتیبانی تصمیم توسعه یافته با استفاده ار داده کاوی و تصمیم گیری چند معیاره
قیمت گذاری ، تعیین مقدار سفارش و تبلیغات مشارکتی در یک زنجیره تامین دارای کانال توزیع دوگانه با رویکرد نظریه بازی
مدل ارزیابی همکاری های بین سازمانی با رویکرد کارت امتیازی متوازن مطالعه موردی : سامانه هوشمند تاکسی اصفهان
قیمت گذاری در کانال حمل و نقل - خرده فروش تحت تقاضای حساس به قیمت با رویکرد نظریه بازی
کمینه کردن مجموع کل هزینه های تخصیص موعد تحویل، بیشینه دیرکرد و ارسال در زنجیره تامین
تعیین اندازه ی انباشته در مسیله ی کنترل موجودی با تقاضای پویای احتمالی با در نظر گیری تخفیف کلی
مسیله کمینه سازی مجموع زمان های تکمیل در زمان بندی ماشین های موازی با زمان های آماده سازی و کارهای تقسیم پذیر
از سیاست انتخاب استراتژی تخصیص
مدیریت و برنامه ریزی سفارشات تولیدی پیاده سازی: کارگاه مکانیک شرکت صنایع اپتیک ایران
سیستم پشتیبانی تصمیم توسعه یافته با استفاده ار داده کاوی و تصمیم گیری چند معیاره
قیمت گذاری ، تعیین مقدار سفارش و تبلیغات مشارکتی در یک زنجیره تامین دارای کانال توزیع دوگانه با رویکرد نظریه بازی
مدل ارزیابی همکاری های بین سازمانی با رویکرد کارت امتیازی متوازن مطالعه موردی : سامانه هوشمند تاکسی اصفهان
قیمت گذاری در کانال حمل و نقل - خرده فروش تحت تقاضای حساس به قیمت با رویکرد نظریه بازی
کمینه کردن مجموع کل هزینه های تخصیص موعد تحویل، بیشینه دیرکرد و ارسال در زنجیره تامین
تعیین اندازه ی انباشته در مسیله ی کنترل موجودی با تقاضای پویای احتمالی با در نظر گیری تخفیف کلی
مسیله کمینه سازی مجموع زمان های تکمیل در زمان بندی ماشین های موازی با زمان های آماده سازی و کارهای تقسیم پذیر
سیستم هایی با اجزای تعمیرپذیر و تعمیر ناپذیر با تخصیص اجزای مازاد در محیط فاصله ای
یک مدل چند هدفه مکان یابی بیشینه سازی هاب پوشش با لحاظ حداقل سازی مسافت طی شده، تعداد وسایل نقلیه و تعداد سرویس دهنده در هر هاب
بهینه سازی چند هدفه قابلیت اعتماد سیستم های k از n با استفاده از سیاست انتخاب استراتژی تخصیص
مدیریت و برنامه ریزی سفارشات تولیدی پیاده سازی: کارگاه مکانیک شرکت صنایع اپتیک ایران
سیستم پشتیبانی تصمیم توسعه یافته با استفاده ار داده کاوی و تصمیم گیری چند معیاره
قیمت گذاری ، تعیین مقدار سفارش و تبلیغات مشارکتی در یک زنجیره تامین دارای کانال توزیع دوگانه با رویکرد نظریه بازی
مدل ارزیابی همکاری های بین سازمانی با رویکرد کارت امتیازی متوازن مطالعه موردی : سامانه هوشمند تاکسی اصفهان
قیمت گذاری در کانال حمل و نقل - خرده فروش تحت تقاضای حساس به قیمت با رویکرد نظریه بازی
کمینه کردن مجموع کل هزینه های تخصیص موعد تحویل، بیشینه دیرکرد با در نظرگیری محدودیت منبع و تخفیف در خرید
بهینه سازی چند هدفه قابلیت دسترسی زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
بهینه سازی قابلیت اعتماد سیستم های چند حالته با در نظر گرفتن رفتار فازی برای احتمال وقوع حالت های مختلف هریک از اجزاء
تدوین سیاست سفارش دهی ﴿r ،Q﴾ در سیستم های احتمالی موجودی با در نظرگیری محدودیت منبع و تخفیف در خرید
بهینه سازی چند هدفه قابلیت دسترسی سیستم هایی با اجزای تعمیرپذیر و تعمیر ناپذیر با تخصیص اجزای مازاد در محیط فاصله ای
یک مدل چند هدفه مکان یابی بیشینه سازی هاب پوشش با لحاظ حداقل سازی مسافت طی شده، تعداد وسایل نقلیه و تعداد سرویس دهنده در هر هاب
بهینه سازی چند هدفه قابلیت اعتماد سیستم های k از n با استفاده زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
بهینه سازی قابلیت اعتماد سیستم های چند حالته با در نظر گرفتن رفتار فازی بر