تعیین مقدار اقتصادی تولید چند دوره ای در حالت اجزاء مشترک بررسی مسایل زمان بندی
تعیین مقدار اقتصادی تولید چند دوره ای در حالت اجزاء مشترک
بررسی مسایل زمان بندی عملیات با زود کرد و دیرکرد تکه به تکه خطی و پنجره های زمانی تحویل
بهینه سازی چند هدفه قابلیت اعتماد سیستم های پیچیده با استفاده از استراتژی جدید در تخصیص اجزاء مازاد
مسیریابی موجودی با پنجره زمانی و در نظر گرفتن کاهش مصرف سوخت در یک دوره برنامه ریزی متناهی
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی
تعیین توالی بازیابی کلاف های فولادی از انبار
زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های تعیین مقدار اقتصادی تولید چند دوره ای در حالت اجزاء مشترک
بررسی مسایل زمان بندی عملیات با زود کرد و دیرکرد تکه به تکه خطی و پنجره های زمانی تحویل
بهینه سازی چند هدفه قابلیت اعتماد سیستم های پیچیده با استفاده از استراتژی جدید در تخصیص اجزاء مازاد
مسیریابی موجودی با پنجره زمانی و در نظر گرفتن کاهش مصرف سوخت در یک دوره برنامه ریزی متناهی
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی
تعیین توالی بازیابی کلاف های فولادی از انبار
زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری تعیین مقدار اقتصادی تولید چند دوره ای در حالت اجزاء مشترک
بررسی مسایل زمان بندی عملیات با زود کرد و دیرکرد تکه به تکه خطی و پنجره های زمانی تحویل
بهینه سازی چند هدفه قابلیت اعتماد سیستم های پیچیده با استفاده از استراتژی جدید در تخصیص اجزاء مازاد
مسیریابی موجودی با پنجره زمانی و در نظر گرفتن کاهش مصرف سوخت در یک دوره برنامه ریزی متناهی
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی
تعیین توالی بازیابی کلاف های فولادی از انبار
زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل تعیین مقدار اقتصادی تولید چند دوره ای در حالت اجزاء مشترک
بررسی مسایل زمان بندی عملیات با زود کرد و دیرکرد تکه به تکه خطی و پنجره های زمانی تحویل
بهینه سازی چند هدفه قابلیت اعتماد سیستم های پیچیده با استفاده از استراتژی جدید در تخصیص اجزاء مازاد
مسیریابی موجودی با پنجره زمانی و در نظر گرفتن کاهش مصرف سوخت در یک دوره برنامه ریزی متناهی
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی
تعیین توالی بازیابی کلاف های فولادی از انبار
زمانبندی پروژه با محدودیت منابع با در نظر گرفتن فعالیت های چند حالته و ارزش فعلی هزینه های زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
زود کرد و دیر کرد
تعیین اندازه ی دسته و زمان بندی در کارگاه جریانی با درنظرگرفتن برون سپاری مرحله ای
انتخاب استراتژیهای بهینه نگهداری و تعمیرات با رویکرد کمی - کیفی
انتخاب پروژه های خیابانی جهت تعریض در شبکه های شهری
مدل سازی و ارایه روش حل برای مسیله مسیریابی انتخابی باز وسیله نقلیه با درنظرگرفتن قیمت گذاری
ارایه ی رویکردهای تقریب برای کمینه سازی مجموع وزن دار زمان تکمیل با محدودیت دسترسی انعطاف پذیر
طراحی یک سیستم جبران خدمت کارا بر پایه استراتژی های سازمانی در شهرداری اصفهان
