کشش دنده 2 از سرعت 30 لیفان 1800 و 405 tu5

405 تک سرنشین ..... لیفان 2 سرنشین

405 تک سرنشین .... لیفان 2 سرنشین

405 2 سرنشین .... لیفان تک سرنشین

405 2 سرنشین .... لیفان تک سرنشین

405 تک سرنشین دنده 2 .... لیفان 2 سرنشین دنده 1

لیفان تک سرنشین .... 405 2 سرنشین

405 تک سرنشین.... لیفان 2 سرنشین

405 شمع سوزنی دارد + 206 هدرز+ منبع اسپورت + شمع + پورت پولیش + رینگ و پیستون کله قندی( تراکم بالا) بدون منبع وسط......180 بع بعد فاصله کم میشد 206 روی 190 تا بود و 405 روی 200 کیلومتر که جاده تمام شد

لیفان اقا احمد هستش کامل فابریک کاتالیزورم سر جاش پنجره ی سمت شاگرشون باز بود لاستیکشون هم 205 پارس هم فابریک کاتالیزور سر جاش کامل آب بندی شده لاستیک 205 هر دو بنزین معمولی صفر تا صد هر 2 تا ماشین تو کانالم هست تست تو اراک انجام شده با ارتفاع 1725 تو قسمت دوم ...

ضریب دنده 405 TU5 فابریک 1.156 و 405XU7 1.29 هست یعنی 405 XU7 دنده های سنگیتری داره

تست کشش دنده 5 405-tu5 و tu5 تغییر دنده داده شده

کشش دنده 3 پژو 405 tu5 و 405tu5 دنده سنگین

لیفان اقا احمد هستش کامل فابریک کاتالیزورم سر جاش این دفعه پنجره لیفان بسته بود لاستیکشون هم 205 پارس هم فابریک کاتالیزور سر جاش کامل آب بندی شده لاستیک 205 هر دو بنزین معمولی صفر تا صد هر 2 تا ماشین تو کانالم هست تست تو اراک انجام شده با ارتفاع 1725 فقط یه نکته ...

در رانندگی عادی ضریب دنده بهترین کم را میکند و در رانندگی پر شتاب لوازم جانبی بیشترین کم را میکند.

کشش دنده 2 405 2000 انژکتوری از سرعت 40 تا 150 گیربکسمو به مدل 1800(17-77) تغییر دادم! البته برام عجیبه که شتاب صفر تا 140 ام نسبت به قبل با تستای بقل به بقلی که گذاشتم فرقی نکرده...

405 60 کیلو سنگین تره

میگن ریو از اردی تو کشش میخوره خاک بر سره tu5 که هم از ریو هم از اردی صددرصد تو کشش دنده 5 از پرایدم میخوره شک نکنین

slx رینگ 14-60-205 بدون کاتالیزور .....glx با شمع سوزنی و رینگ 15-60-205

ریو87 و405 مدل91 سرعت 90 ظاهرا اینطور که پیداست SLX های جدید ECU M7.4.4 روشون نصب شده و شتابشون از GLX های دیگه (به جز SL96) بهتره. این SLX واقعا عالی راه میرفت. دقت کنید گفتم M7.4.4 نه ME7.4.4 این اولین باریه که می بینم 405 با ECU 7.4.4 باشه.ممنون از نریمان ...

پارس و 405 هر دو دنده سنگین شده هستند و هردو رینگ 15 اسپرت اپکو دارن. سایز لاستیک پارس 15-60-195 و سایز لاستیک 405 15-60-205 هستش. بقیه موارد فابریک تست تا اواسط دنده 4 ادامه پیدا میکنه مشخصات پارس تو فیلمهای دیگه کانالم هستش

تست کشش دنده 2 از 30 تا پژو GLX-TU5 و پژو SLX-TU5

تست کشش 405 tu5 (شمع+هدرز+منبع آخر+یونی چیپ+ دنده 3و4 عوض شده)

هردو فابریک عزیزان شرمنده که نشد تست کامل انجام بشه slx دو سرنشین . همینطور که مستحضرید slx دنده1و2 خوب عمل کرد ولی طبق تست های گرفته شده از این دو مشخص شده که لیفان آخرای دنده 3 میاد slx رو رد میکنه یعنی 120 130 اینا نظر یادتون نره

این همون 405 که فیلماش تو کاناله مدل 83 405 گیربکسش سنگینه فقط اونم به طور فابریکی البته یه فیلتر اسپرت چینی هم داره که با لوله پولیکا وصله بهش :D پارس هم که مدل 91 با موتور tu5

هردو خودرو رینگ 15 دارند

SLX با رینگ و لاستیک 14 - TU5 با رینگ و لاستیک 205-60-15

SLX با رینگ و لاستیک 14 - TU5 با رینگ و لاستیک 205-60-15 سرعت نهایی SLX = 120 واقعی ( GPS) سرعت نهایی TU5=136 واقعی (GPS)

ضریب دنده هر دو خودرو در دنده 2 برابر و سرعت نهایی هردو 85 کیلومتر

مدل 88 همه قطعات فابریک روغنو فیلترها تازه عوض شده

فیلمبرداری از داخل 744 انجام شده و 70 کیلو سنگینتر

هردو خودرو رینگ 15 دارند

هر دو فابریک و هر دو مدل 91 کارکرد 26slx هزار و کارکرد 12elx هزار..تست توسط نریمان انجام شده

لیفان 620 حتی در مقابل ریو حرفی برای گفتن نداره راننده ریو مصطفی راننده لیفان فرشاد

slx دنده های 3و4و5 را تغییر داده و در کشش بهتر از glx که گیربکس فابریک با دنده های سبک داره عمل میکنه

slx 91 با وسایل جعبه وسیستم و لاستیک 205.راننده پارس 88 که داداش گلم آفا رضاست.هردو دو سرنشینه بودن .تا 140 slx عقب بود ولی بعدش ...........

فیلمبرداری از داخل پارس فابریک--- من یه خورده زود شروع کردم، گرچه بخاطر دنده سنگین به هر حال جلو میوفتادم بار دوم تست کردیم که فاصله کمتر بود.

405 هیچ حرفی واسه گفتن نداشت

پارس lx با گیربکس تعویضی هستش و گیربکس زانتیا 1800 روش سوار شده. موتور پارس TU5 و ای سی یو 7.4.4هستش تست کشش دور پایین هستش- احتمالا; اگه دور بالا تست میکردیم زانتیا جلو میوفتاد

در توضیح باید بگم که اولا شیب +10 درجه بود و در اصل سر بالایی! دوم این که وزن ماشین 200 کیلو بیشتر از حد نرماله چون روی سقفش یه جفت رینگ و تایر بود و توی صندوق عقب وسایل زیادی بود! البته اینم بگم که صفحه کلاچ تقریبا تموم شده بود! سر سرعت 80 تا به کات آف رف که ...

ضریب دنده 5 هردو خودرو یکسان بوده = 0.744*4.764

کشش دنده 2 elx83 و tu5glx

این ویدیو رو به در خواست یکی از بچه های همین سایت گرفتم،از 30 تا 80 رو حدودا 5 ثانیه پر میکرد ماشین.بابت کیفیت فیلم برداری هم معذرت میخوام دوستان.

هردو خودرو تقویت = هدرز + شمع + منبع اسپرت + برنامه + پورت پولیش

مدل 83 - بنزین معمولی - سه نفر سر نشین - 200/000 تا کارکرد

5 6 بار حدودا تست کردیم با لیفان اقا احمد که بار اول یه مشکلی واسه ماشینشون پیش اومد این بار اخر بود من یه کم زودتر شروع کردم هردو ماشین بنزین معمولی 2 سر نشین وزن ها برابر باک ها هم تقریبا برابر ببخشید اگه کیفیت ویدیو کمه شب بود بهتر از این نمیشد هردو ماشین هم ...

ماشین مدل 93 و کارکردشم 9500تا.فیلتر روغنو بنزینش تازه عوض شده.اینجا همون مسیریه که با پارس XU7 کشش دنده دو رفتم ولی بعد دست انداز جاده یکم شیب مخالف داره.بنظرم نسبت به XU7 بهتر پر کرد ولی خب این اولین باریه که اینجوری باش میرم و احتمالا بعدا بهترم بشه.

اشتباهی بجای دنده 5 دنده 4 میگم تو فیلم

ال90 : مدل 89 - کارکرد 87000 لیفان : مدل 91 - کارکرد 51000

پژو فابریک مدل91ای سی یو بوش7.4.4 و سمندEF7تکسوز(خان بلوچ)مدل92ای سی یو کانتینتال فابریک - کشش دنده از سرعت30 بین پژو SLX TU5 و سمندEF7تکسوز

سلام.ببینید دوستان این تست سرعت یا تست شتاب ثانویه ماشین نیس و فقط یه 180 تای دورهمیه معمولیه :)) پنج نفرسرنشین و صندوق عقبم کامل پره و خداییش ماشین کامل خوابیده رو جاده.راننده هم پدرمه و مشلکی هست اینه که پدرم گازو تا آخر فشار نمیده و کم کم گاز میده و تو ف ...

کشش از دنده 2 سرعت30بود--50کیلو دادا آرمان سنگین بود-----پراید من بود با elx داداش آرمان که همه میشناسنش برید کانالش میبینیدماشینش یدونه هست اینم کانالشه داداش آرمان http://www.aparat.com/SARA_6

ضریب دنده 4 سمند = 4.764*0.951 = 4.53 و ضریب دنده 4 پژو tu5 برابر 0.822 * 4.764=3.92 اندازه رینگ و لاستیک هردو خودرو یکسان بود 205-60-15

ماشین اصلا رو فرم نبود بین دنده ها کپ و مکث زیاد داشت و دور موتور به زوربالا میرفت

تو گاز بیشتر از این نمیره

هر دو مدل 91.هر دو فابریک.کارکرد 26slx هزار و کارکرد 12elx هزار...تست شتاب،سمند،پژو،پراید،کیا،درگ،..تست توسط نریمان انجام شده

دوستان این ماشین 1ماهه که از ایران خودرو خریداری شده... که به این روز افتاده!!! واقعاً متاسفام برای خودمون که نمیتونیم به محصول داخلیمون اعتماد داشته باشیم...

bmw=یونی چیپ +سر سیلندر آلپین #405 tu5=یونی چیپ +هدرز + انبار

پراید مدل 88=فیلتر اسپرت-شمع ایریدیوم-کاتالیزئر برداشته////206 مدل 85=تیپ2 فابریک//سرنشین=وزن مساوی//کارکرد پراید 59000//کارکرد206 142000//شتاب از دنده 2 سرعت 40 بود//با تشکر از نریمان گلم که برنامه رو درست کرد//

elx مشکی به گفته صاحب خودرو کاتالیز نداشت و elx 83 فابریک که کمپرس 3تا از سیلندر ها 200 بود و یکیش 185

پارس LX با گیربکس تعویضی هستش پارس 100 کیلو از sd سنگینتره و رینگ 15 اسپرت (اپکو) زیرشه. موتور پارس tu5 هستش

دونات پژو اردی 1800 بدون دستکاری موتور وغیره

كشش از دنده 2 سمند ef7مدل90 و مدل 91 رو گاز

کشش دنده3از سرعت40-هرسه ماشین فابریک درضمن بخاطرکم بودن و شلوغ ی بودن پارس جلوتر تست کرد و مشخصه که405با وزن کمتر برتره نسبت به پارس

زانتیا 1800

این2000ماشین من نیست مال دوستمه کاملا فابریکه هیچ چیز اضافه ای نداره فقط خودمون به بهترین حالت ممکن تنظیمش کردیم در ضمن دور موتورشم چون صفحه کیلومترش انژکتوری گذاشته زیاد نویز روشه نمیشه فهمید کی باید دنده داد اگه دقت کنید زود دنده میده 206هم مادیفای داره و نه ...

سرعت و شتاب پرشیا

بالا رفتن از برج میلاد با یک دست.

kingsofgame.ir